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EWSKWO | 15 November, 2016 | 一般


這幾天小光來我家玩,看到防身手電筒系列" 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買防身手電筒系列" ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下各大平台折價後,再決定在哪家買

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商品訊息描述

●時機歹歹嚴防瘋子出沒!人算不如天算,自備防狼手電筒超安心

●超輕量化防狼手電筒,攜帶方便是防身的好夥伴

●兩款皆採用美國CREE-Q5芯片,亮度超亮且壽命高達100000小時






棒球棍防身強光手電筒/狼牙棒安全防衛型手電筒

超強防身手電筒,打爆任何想欺負你的壞人
達人

好康

棒球棍防身強光手電筒

家庭或汽車裡備上一把,以備不時之需

筒身為實體的鋁合金,握在手上,很有質感,緊急遇搶時還可拿來抵禦歹徒或惡狗,適合巡夜員、大樓管理員,家庭備上一把,隨時遇上緊急情況時可以應變。

手電筒重380公克,攜帶方便,夜間手電筒照明距離超過100公尺,最大射程200公尺!

特點:

1.採用美國CREE-Q5芯片,亮度超亮且壽命高達100000小時。

2.最大射程:200公尺。

3.防水,雨天照樣使用。

4.手柄握處20mm 適合亞裔人士的手掌抓握。

5.全鋁合金實體筒身,必要時可防身或當救命錘。

6. 尾部橡膠按鈕帶顆粒表面,夜晚使用更方便。

7.表面硬質氧化處理,防腐、防滑、耐磨。


狼牙棒安全防衛型手電筒

社會治安敗壞,自我保衛和保護家人至為重要

時機歹歹嚴防瘋子出沒!人算不如天算,不得已的時候還是得靠自己,防身狼牙棒手電筒,六角菱形燈頭,前端頭部狼牙棒錐形體,您最安心的防身首選!

手電筒重410公克,攜帶方便是防身的好夥伴,建議有車人士及家庭防盜、公司保安夜巡都可攜此手電筒以備防身,夜間手電筒照明距離超過200公尺,最大射程350公尺!

特點:

1. 採用美國CREE-Q5芯片,亮度超亮且壽命高達100000小時。

2. 射程:200~350公尺。

3. 防水,雨天照樣使用。

4. 凸透镜,不易破損。

5. 六角菱形燈頭,防身用。

6. 頭部狼牙棒錐形體,另人望而生畏。







商品規格


品名:棒球棍防身強光手電筒(黑)

材質:限定鋁合金、LED、電子元件

尺寸:43.5(L)x4cm(W)

重量:380g

品名:狼牙棒安全防衛型手電筒(黑)

材質:航空級鋁合金、美國原裝CREE Q5燈泡、電子元件

尺寸:38cm~46.5cm

電池:使用4號電池x3(需自備)

熱門重量:410g



商品訊息特點

只要449元起(含運)即可購期間限定得原價最高3400元防身手電筒系列:(A)棒球棍防身強光手電筒1入/2入/4入/(B)狼牙棒安全防衛型手電筒1入/2入/4入。

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工商時報【曾麗芳】

美利達(9914)今年營運雖處於谷底,惟在外資持續買超加持下,昨日股價上漲了1元、收盤價145元,成交量逾700張;外資連續10個交易日、累計買超美利達逾3,000張。外資持股比重已達46.54%的水準。

法人表示,美利達受到大陸庫存去化不如預期,前3季合併營收大幅衰退,預估今年合併營收約在224至230億元、年減約2成;全年EPS約在6至7元,較去年的10.17元大幅衰減。展望2017年,隨著電動車訂單逐步增溫,雖然大陸市場出貨量持平或微幅衰退、歐美市場出貨量持平,美利達明年營運有機會微幅走揚。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵熱銷╱台北報導】

站牌邊招手、搭公車,在現今的日常生活中,是再習慣不過的事,但隨著時代變遷,因應每個時代的需求,公車一路走來也有不少轉變。台北市公車從最初的51條路線,到現在超過280條路線,成為捷運與公共自行車之間的重要銜接運具,已是市民生活不可或缺的交通工具。

北市市區公車早期由台北市公共汽車管理處獨家經營,僅有51條路線,營運車輛651輛,自1969年起逐步開放民營。2004年台北市公共汽車管理處轉型民營化公司組織,改名為大都會汽車客運公司,自此,北市公車均由民營業者擔負運輸服務角色。

目前台北市有280餘條路線,新北市則有250多條,包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車及市民小巴等。

大都會客運副總經理簡有政回憶,以前每輛公車都會配一位車掌小姐,過去還設有售票亭,乘客必須先買票才能上車,或者是購買硬票或整本車票,每搭一次就撕下一張,有點類似過去的高速公路回數票。

公車車體也不是一直都是現在所見的模樣,有些老舊電影可見學生放學後,還沒上車就把書包從窗戶丟進去坐位,簡有政笑說,以前的公車窗戶較小,但可以向上或向側邊開啟,現在雖然是密閉式窗戶,但以重視對外視野為主,窗面較大。

簡有政還提到,在台北市公共汽車管理處時期,台北街頭1990年代曾出現過雙層公車,考量行經路線高度限制,必須避開人行陸橋等,當時的雙層公車是營運74路線,這是台北市第一次出現雙層公車。

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